Mercedes-Benz před nedávnem představil zmodernizovanou verzi modelu Sprinter a právě nyní, v době přicházejících sněhových vánic a mrazů, tato automobilka pouští do prodeje verzi s pohonem všech čtyř kol.
Ten řidič jednoduše aktivuje za pomoci tlačítka v kabině, kdy po jeho stisknutí se k zadní nápravě automaticky připojí i ta přední. Pohon všech 4 kol je nabízen za poměrně nemalý příplatek 8391 euro (v přepočtu 230 000 Kč).
Součástí výbavy se však stane i kontrola trakce 4ETS, která automaticky přibrzďuje jednotlivě se protáčející kola. Za příplatek lze dále k vozu dodat asistenta pro sjíždění a rozjezdy do kopců, redukční převodovku a terénní pneumatiky.
Mercedes-Benz Sprinter 4x4 má oproti sériové verzi vyšší světlou vpředu o 11 cm a vzadu o 8 cm. K pohonu slouží trojice vznětových motorů, mezi které se řadí motor o objemu 2.1 litru s výkonem 129 koní a točivým momentem 305 Nm. Dále je k dispozici ten samý motor s výkonem 163 koní a 360 Nm, poslední variantou je třílitrový šestiválec o výkonu 190 koní a 440 Nm točivého momentu.
Všechny motorizace spolupracují skrze šestistupňovou manuální převodovku, za příplatek je k dispozici pětistupňový automat.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.