Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz před nedávnem představil zmodernizovanou verzi modelu Sprinter a právě nyní, v době přicházejících sněhových vánic a mrazů, tato automobilka pouští do prodeje verzi s pohonem všech čtyř kol.
Ten řidič jednoduše aktivuje za pomoci tlačítka v kabině, kdy po jeho stisknutí se k zadní nápravě automaticky připojí i ta přední. Pohon všech 4 kol je nabízen za poměrně nemalý příplatek 8391 euro (v přepočtu 230 000 Kč).
Součástí výbavy se však stane i kontrola trakce 4ETS, která automaticky přibrzďuje jednotlivě se protáčející kola. Za příplatek lze dále k vozu dodat asistenta pro sjíždění a rozjezdy do kopců, redukční převodovku a terénní pneumatiky.
Mercedes-Benz Sprinter 4x4 má oproti sériové verzi vyšší světlou vpředu o 11 cm a vzadu o 8 cm. K pohonu slouží trojice vznětových motorů, mezi které se řadí motor o objemu 2.1 litru s výkonem 129 koní a točivým momentem 305 Nm. Dále je k dispozici ten samý motor s výkonem 163 koní a 360 Nm, poslední variantou je třílitrový šestiválec o výkonu 190 koní a 440 Nm točivého momentu.
Všechny motorizace spolupracují skrze šestistupňovou manuální převodovku, za příplatek je k dispozici pětistupňový automat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
