Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská automobilka McLaren pomalu a jistě chystá model s kódovým označením P13, který bude menším sourozencem současného hypersportu McLarenu P1. Nový McLaren P13 přijede koncem příštího roku a na mušce bude mít výkonné a rychlé Porsche 911 Turbo.
Britská automobilka McLaren pomalu a jistě chystá model s kódovým označením P13, který bude menším sourozencem současného hypersportu McLarenu P1. Nový McLaren P13 přijede koncem příštího roku a na mušce bude mít výkonné a rychlé Porsche 911 Turbo.
Model P13 dostane uložený přeplňovaný osmiválec o objemu 3.8 litru, disponující výkonem kolem 450 koní. Hmotnost bude o pár desítek kilogramů nižší než u McLarenu MP4-12C, tudíž se dostane pod hranicí 1434 kg.
Design P13 se dle prvního renderu od Auto Expressu inspiruje hodně od modelu P1. K vidění tak je podobné ztvárnění přední části s dvěma nasávacími otvory v kapotě a přední světlomety s LED diodami. Samozřejmostí pro P13ku bude karbonový monokok karoserie.
McLaren P13 se chystá představit veřejnosti poprvé na konci příštího roku, následné prodeje se rozběhnou v roce 2015. Základní cena je již teď odhadnuta na částku 120 000 liber (v přepočtu cca 3 627 000 Kč).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
