Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kórejský kompaktný sedan čaká v najbližších týždňoch rozsiahlejšia modernizácia. Hlavnou novinkou bude nový naftový motor.
Hyundai pripravuje rozsiahlu modernizáciu sedanu nižšej strednej triedy Elantra. Kompaktný sedan dostane inovovaný vzhľad prednej časti, svetlomety budú obsahovať diódy pre denné svietenie, no najväčšou novinkou bude prítomnosť naftového motora pod kapotou, ktorý doteraz v ponuke chýbal.
Kórejská automobilka dnes uvoľnila prvú oficiálnu fotografiu, na ktorej je zachytená predná časť novej Elantry. Z „tajomnej“ fotografie môžeme vyčítať nový dizajn prednej masky v štýle modelu i30. Predné svetlá sa pýšia novou grafikou, tie zadné by využívať diódovú techniku.
Modernizácia by sa mala prejaviť aj v interiéri, ten by mal dostať upravenú stredovú konzolu s novým dizajnom autorádia a a panelu klimatizácie, budeme si však musieť počkať na oficiálne fotografie.
Ako sme spomínali v úvode, najväčším lákadlom modernizovanej Elantry sa zrejme stane nový naftový štvorvalec, ktorý pribudne do ponuky. S najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o motor 1,6 CRDi (94 kW/128 k), ktorý poznáme z modelu i30. V ponuke naďalej ostane benzínový motor s objemom 1,6 litra a maximálnym výkonom 97 kW/131 k.
Faceliftovaná Elantra sa v európe predstaví na autosalóne vo Frankfurte.
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
