Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínska automobilka Venucia sa v spolupráci s Nissanom postarala o znovuzrodenie modelu Tiida.
Japonský Nissan Tiida ešte nepovedal posledné zbohom. V Európe síce nemal nástupca legendárnej Almery veľký úspech, na japonskom a americkom trhu sa však predaje hýbali celkom slušne. V roku 2011 sa dokonca predstavila aj druhá generácia tohto hatchbacku nižšej strednej triedy, tá sa predáva už len v Ázii. Európa na priameho nástupcu ešte len čaká, plnohodnotný kompakt sa predstaví už v budúcom roku.
Tiida momentálne zažíva menšie znovuzrodenie. Partnerská čínska automobilka Dongfeng spolupracujúca s Nissanom predstavuje kompaktný model pod značkou Venucia s označením R50 a crossover s označením R50X. Fotografie si môžete pozrieť vo fotogalérii.
Venucia R50 a R50X nie je ničím iným, len faceliftovaným Nissanom Tiida prvej generácie. Model R50X dostal zvýšený podvozok a ochranné oplastovanie karosérie, ktoré okrem praktických účinkov zatraktívňuje dizajn automobilu. O pohon novinky sa stará atmosférický štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,6 litra, ktorý ponúka maximálny výkon 84 kW.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
