Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën zvyšuje zájem o svoji řadu DS speciálními modely. Posledním z nich je ostrá varianta kabrioletu odvozeného od hatchbacku DS3.
Ostrá a zároveň otevřená varianta Citroënu DS3 se ukázal jako koncept na festivalu rychlosti v Goodwoodu. Podle zdrojů britského Autocaru se dočká i výroby, byť velmi limitované.
Pod kapotou tepe čtyřválec o výkonu 207 koní. Jde o 1,6litrový motor THP, který v řádně nadopované variantě dokáže dávat i 270 koní. Poháněna jsou přirozeně jen přední kola, což je však u hot-hatchů běžné. Nevšední je však konstrukce karoserie. Na rozdíl od drtivě většiny produkce je tento hot-hatch polokabrioletem, který umožňuje stáhnout plátěnou střechu a otevřít tak nebe nad hlavou.
Zájem o tento vůz mají z 80 % ženy, proto i v otevřené variantě najdeme stylovou dětskou sedačku.
Vyrobeno by mělo být pouhých 200 kusů ve fascinující matně černé barvě. Omezena na tisíc kusů byla i produkce hatchbacku, avšak zájem výrazně převyšoval tuto plánovanou výrobu a automobilka proto vyrobí přinejmenším 2400 ostrých hatchbacků. O tom, kolik bude ostrých kabrioletů, může tedy spolurozhodnout i zájem kupujících.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
