Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Country Tourer aktuálně k mání za necelých 784 tisíc korun. První kusy dorazí k zákazníkům po zářijovém oficiálním představení
Opel Insignia Country Tourer, kombi nižší střední třídy s charakteristickým plastovým opláštěním předního nárazníků, bočních dveří i zádi.
Hlavní detaily, podle kterých novinku jednoznačně rozlišíte od klasické Insignie. Dalšími méně „hmatatelnými“ jsou na výkon bohatá nabídka motorizací či dvojice chromovaných výfukových koncovek.
Zážehové agregáty zastoupí s patřičnou hrdostí dvoulitrový čtyřválec přeplňovaný turbem (2,0 SIDI Turbo) s výkonem 184 kW (250 k) a točivým momentem 400 N.m, diesely pak 2,0 l CDTI či 2,0 l BiTurbo CDTI s výkony 120 kW (163 k)/143 kW (195 k) a 350, respektive 400 N.m točivého momentu.
To vše se spojkou Haldex, přinášející možnost volby mezi šestistupňovým automatem i manuálem s pohonem všech čtyř kol.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
