Loňský koncept dostává zelenou. Výrobu a prodej prvních kusů můžeme čekat v roce 2017
Filiálka koncernu Volkswagen Group, italská společnost a věhlasná značka Lamborghini, oficiálně zveřejnila rozhodnutí, dle kterého má být v loni představený model automobilu v hávu sportovního užitkového vozu, nazvaného jako Urus, vyráběn a následně prodáván počínaje rokem 2017.
Tvarově zajímavá konstrukce, vyznačující se moderními a ostrými liniemi, řadou hlubokých prolisů utvořených na kapotě či bočních dveřích automobilu většinou z lehkých uhlíkových vláken vně či kontrastním interiérem v převážně bílém provedení, si zachová dobře zapamatovatelné rozměry konceptu o délce 4,99 m, šířce 1,99 m a výšce 1,66 m.
Otázka pohonu není doposud blíže definována. V úvahu přichází Plug-in hybridní provedení, konceptový motor s výkonem 440 kW a s tím spojených 600 k zní nadneseně.
Roušku tajnosti si doposud zachovává i konkrétní místo továrny, kde by se měla novinka vyrábět. Závod v Sant‘ Agatě praská lidově ve švech a současná společná základna s vozy Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg či Audi Q7, zavdává na potěšující Bratislavskou fabriku a zdejší tamější linky.
Co říkáte? Láká Vás luxusní SUV, vyrobené našimi bratry z východu?
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?