Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilový výrobce se znakem 4 spojených kruhů představil na srazu koncernových vozů ultra lehké TT
Jedna z nejstarších německých automobilek, jejíž znak symbolizuje spojení čtyř výrobců, přivezl na sraz koncernových vozů v Německu přepracovanou verzi klasického modelu Audi TT.
Speciál se vyznačuje především použitím moderních a lehkých materiálů typu karbon, keramická vlákna, hliník či titan. Odlehčovací kůra přinesla snížení hmotnosti o nezanedbatelných 300 kilogramů, konečná hodnota tak činí 1 111 kg.
Majoritní pokles váhy zajistil výše zmíněný karbon, ze kterého máme kapotu, boční dveře a další součásti. Klasickou koncovku nahradila titanová, původní kola získala nový tvar plus hliníkové provedení. Zcela jedinečné jsou brzdové třmeny z keramického kompozitu či skořepinová sedadla. Komu by to bylo málo, nahlédne do seznamu nahrazených motorových komponent. Nový klikový a vačkový hřídel, šrouby a spodní víko motoru, vše původní znamenalo 25 kilogramů navíc.
Quattro je poháněno agregátem o výkonu 228 kW (310 k), točivý moment se s nárůstem otáček zastaví na hodnotě 400 N.m. Maximální rychlost 280 km/hod. zvládne benzinový čtyřválec s přímým vstřikem a turbodmychadlem levou zadní, z 0-100 km/hod. zrychlí za 4,2 sekundy. Sériová produkce tohoto skvostu automobilka bohužel neplánuje.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
