Tradiční sraz milovníků sportovních a výkonných vozů na jihu Rakouska u jezera Wörthersee, zavdal inspiraci všem vlastníkům 3. generace vozu Octavia Combi
Není to dlouho, co jsme Vás informovali o představení nové generace rodinného vozu Octavia v provedení Combi. Na již tradičním a pravidelném jarním srazu milovníků všech vozů se zkratkou GTI, automobilka představila zcela nový paket, který vyvrací hloupý názor a myšlenku, že karoserie kombi nemůže mít nikdy to správné dynamické vzezření.
Nový paket zavdává ryze drsného dojmu, kterému ho můžou závidět mnohdy i mnohem výkonnější a dražší modely světoznámých značek.
Nejintenzivnějším prvkem je samotná kombinace černo-červeného odstínu, použitá i v interiéru vozu, dále zaujme přední spoiler, mřížka chladiče, střešní lišty a kryty zpětných zrcátek v černém provedení. Nejinak tomu bude u zadního difuzoru, ohromí i dynamicky se tvářící osmnácti palcová kola z lehkých slitin v černé matné.
Osud povedeného paketu je prozatím neznámý. Jistě se však nejedná o verzi RS, která se momentálně připravuje na oficiální představení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.