Pick-upy jsou v jižní Americe velmi populárním zbožím a není proto divu, že se do jejich výroby pouští kde kdo.
Volkswagenu na evropském trhu malý pick-up chybí. Dříve tento trh zásobila Škoda Felicia, avšak od jejího konce před více než 10 lety se malý pick-up na evropském trhu neobjevil. To ale neznamená, že takové modely automobilka nenabízí jinde ve světě.
Severoamerický trh, na rozdíl od toho evropského, považuje pick-upy za atraktivní vozy, a není divu, že právě zde je jich také největší nabídka. Volkswagen zde prodává svůj model Saviero. Jeho geny pocházejí z hatchbacku Gol (to není překlep), což je jeden z oblíbených hatchbacků na rozvojových trzích. Gol nicméně nemá mnoho společného s Golfem, jeho čtyřmetrové rozměry ho řadí k tuzemskému Polu. Odvozený pick-up Saviero je nicméně o dobrého půl metru delší.
Tento vůz nyní dostal facelift, který ho přibližuje evropskému pojetí. Pod kapotou nicméně zůstávají "neevropské" jednotky, které se vyznačují jednak atmosferickým plněním, druhak schopností provozu na ethanol, který je v Jižní Americe velmi populární. Výkon 1,6litrového čtyřválce je 104 koní.
Výbava vozu je věru spartánská. Teprve ve druhém stupni výbavy najdeme takové samozřejmé prvky, jako ABS nebo airbag řidiče. Za příplatek lze nicméně získat většinu důležtých prvků, které v moderním voze očekáváme. K dispozici bude jak standardní, pracovní varianta, tak také stylový Cross (žlutý model na obrázcích).
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.