Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pick-upy jsou v jižní Americe velmi populárním zbožím a není proto divu, že se do jejich výroby pouští kde kdo.
Volkswagenu na evropském trhu malý pick-up chybí. Dříve tento trh zásobila Škoda Felicia, avšak od jejího konce před více než 10 lety se malý pick-up na evropském trhu neobjevil. To ale neznamená, že takové modely automobilka nenabízí jinde ve světě.
Severoamerický trh, na rozdíl od toho evropského, považuje pick-upy za atraktivní vozy, a není divu, že právě zde je jich také největší nabídka. Volkswagen zde prodává svůj model Saviero. Jeho geny pocházejí z hatchbacku Gol (to není překlep), což je jeden z oblíbených hatchbacků na rozvojových trzích. Gol nicméně nemá mnoho společného s Golfem, jeho čtyřmetrové rozměry ho řadí k tuzemskému Polu. Odvozený pick-up Saviero je nicméně o dobrého půl metru delší.
Tento vůz nyní dostal facelift, který ho přibližuje evropskému pojetí. Pod kapotou nicméně zůstávají "neevropské" jednotky, které se vyznačují jednak atmosferickým plněním, druhak schopností provozu na ethanol, který je v Jižní Americe velmi populární. Výkon 1,6litrového čtyřválce je 104 koní.
Výbava vozu je věru spartánská. Teprve ve druhém stupni výbavy najdeme takové samozřejmé prvky, jako ABS nebo airbag řidiče. Za příplatek lze nicméně získat většinu důležtých prvků, které v moderním voze očekáváme. K dispozici bude jak standardní, pracovní varianta, tak také stylový Cross (žlutý model na obrázcích).
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
