Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen v Šanghaji predstavil nové kombi Gran Lavida pre tamojší trh.
Pre mnohé európske automobilky sa stávajú čoraz viac dôležitejším trhom aj ten čínsky, ktorý sa pomerne rýchlo rozvíja. Práve pre tento trh má byť určený nový „kombík“ od Volkswagenu s označením Gran Lavida. Tento model je druhou karosárskou verziou už predávaného sedanu Lavida, ktorý sa v modernizovanej podobe predáva od minulého roka.
Gran Lavida dizajnovo zapadá do rodiny Volkswagen. Čisté línie bez experimentov a známe tvary prednej časti by teoreticky mohli zaujať aj európanov, zadná časť s efektnou grafikou koncových svetlometov je celkom vydarená.
Kombi pre čínsky trh je postavené na podvozkovej platforme PQ34, ktorú využívala aj trojica Golf, Octavia a Audi A3. Gran Lavida je oproti sedanu kratšia, dĺžka sa zmenšila z 4605 mm na 4454 mm. Pod kapotu sa dostanú benzínové motory s objemom 1,6 litra (77 kW/105 k) a 1,4 TSI (97 kW/132 k).
Volkswagen Gran Lavida sa bude vyrábať čínskom závode Sanghai Volkswagen.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
