Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodejně nejúspěšnější model značky Ford se po více než deseti letech vrací v novém provedení. Dokáže navázat na svého předchůdce?
Na stánku automobilky Ford se na právě probíhajícím autosalonu v Šanghaji, objevil nový koncept vozu s přídomkem Escort. Ano, všichni známe. Málokterá rodina daný vůz v průběhu jeho dlouhé výroby nevlastnila, a to je co říct - téměř 40 let.
Kompaktní sedan se může pochlubit oblíbeným tříprostorovým řešením, jednoduchým, avšak zajímavým a elegantním designem, podobným vozům Aston Martin. To díky masce chladiče. Co nás nepřekvapí, je použití LED technologií v optice automobilu. Zda se s těmito zářícími světlomety potkáme i u produkční verze, zůstává zatím ve hvězdách.
Součástí předváděcí akce je slovní spojení – navržen v Číně pro Čínu. Zdejší hlad po těchto vozech je mezi automobilkami dobře znám, každá tak chce urvat svůj kus. Dle prodejních úspěchů zřejmě přijdou v úvahu i další trhy. Ten evropský by vůz s čtyřválcovými EcoBoosty automobilky přijal jistě více než kladně. Jméno Escort se zde stále těší velké oblibě a známosti.
Navýšení prodejů by přišlo více než vhod. Celosvětový trend se nevyhnul ani takovému světovému automobilovému gigantu. Záleží, jak si povede v silné konkurenci Citroënu C4L, Peugeotu 301 nebo Renaultu Fluence.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
