Prodejně nejúspěšnější model značky Ford se po více než deseti letech vrací v novém provedení. Dokáže navázat na svého předchůdce?
Na stánku automobilky Ford se na právě probíhajícím autosalonu v Šanghaji, objevil nový koncept vozu s přídomkem Escort. Ano, všichni známe. Málokterá rodina daný vůz v průběhu jeho dlouhé výroby nevlastnila, a to je co říct - téměř 40 let.
Kompaktní sedan se může pochlubit oblíbeným tříprostorovým řešením, jednoduchým, avšak zajímavým a elegantním designem, podobným vozům Aston Martin. To díky masce chladiče. Co nás nepřekvapí, je použití LED technologií v optice automobilu. Zda se s těmito zářícími světlomety potkáme i u produkční verze, zůstává zatím ve hvězdách.
Součástí předváděcí akce je slovní spojení – navržen v Číně pro Čínu. Zdejší hlad po těchto vozech je mezi automobilkami dobře znám, každá tak chce urvat svůj kus. Dle prodejních úspěchů zřejmě přijdou v úvahu i další trhy. Ten evropský by vůz s čtyřválcovými EcoBoosty automobilky přijal jistě více než kladně. Jméno Escort se zde stále těší velké oblibě a známosti.
Navýšení prodejů by přišlo více než vhod. Celosvětový trend se nevyhnul ani takovému světovému automobilovému gigantu. Záleží, jak si povede v silné konkurenci Citroënu C4L, Peugeotu 301 nebo Renaultu Fluence.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.