Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW X4 míří do sériové výroby. Automobilka vypustila první snímky předsériového exempláře, který ukazuje prakticky vše.
BMW tradičně ukazuje své budoucí modely s několikaměsíčním předstihem v podobě konceptu. Jinak tomu nebylo ani tentokrát, neboť před sebou máme nový model - X4.
O tom, že automobilka by ráda navázala na úspěch velkého křížence SUV a kupé X6, se ví již dlouho. BMW přitom pro výrobu modelu X6 použilo maximum shodných dílů s klasickým SUV X5. Úplně stejně tomu bude také u menšího X4, kterému jako dárce orgánů poslouží zase model X3. X4 tak bude prakticky navlas stejně dlouhé - při délce 465 cm je rozdíl roven čtyřem milimetrům. Rozdílná ale bude výška, X4 bude o 4 centimetry nižší.
Je jasné, že i technika bude pocházet ze stejného zdroje, avšak o konkrétních motorizacích, které se dostanou pod kapotu, toho zatím mnoho nevíme. Dozvědět bychom se to měli do roka.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
