Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Brně se dnes 4.4. představila na českém trhu v pořadí třetí novinka modelové řady Octavia automobilky Škoda
Dnes 4.4.2013 představila v 10:00 společnost ŠKODA AUTO a.s. v paviloně P třetí variantu modelové řady Combi 4×4. Slavnostní uvedení na český trh proběhlo na tiskovém dni, spočívalo již v tradičním odkrytí plachty a sdělení základních technických i jiných detailů vozidla.
Nová Octavia Combi tak navazuje na historicky úspěšnou II. generaci, kterou si koupilo více než 17 000 zákazníků v ČR. Prodejní úspěchy zaznamenala i na jiných evropských trzích – v Německu, Rakousku, Švýcarsku, Rusku či Norsku.
Základní cena byla stanovena na 569 900 Kč za model Škoda Octacia Combi 4×4 s naftovým agregátem 1,6 TDI (77 kW) ve výbavové verzi „Ambition“.
Vůz bude nabízen s úspornými naftovými motory 1,6 TDI (77 kW), 2,0 TDI (110kW) a jedním benzinovým agregátem 1,8 TSI (132 kW). Kombinovaná spotřeba má činit 4,5 l/100 km, emise CO2 činí 119 g/km, 4,9 l nafty /100 km, resp. emisí CO2 v hodnotě 124 g/km a 6,7 l/100 km, emise CO2 156 g/km. Naftové motory budou nabízeny v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, benzinový agregát pak s automatem DSG.
V průměru 14% pokles spotřeby u naftového motoru 1,6 má být docílen nižší hmotností vozu o cca 40 kg, lepší technikou pohonu všech kol a užitím úspornějších motorů.
5. generace spojky Haldex, elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS), rozšířená funkce XDS, mají zajistit plynulý chod motoru, optimální záběr primárně předních kol. V případě nutnosti je však možné přenést téměř 100 % točivého momentu na kola zadní nápravy.
Vůz si můžete objednat počínaje dneškem, první kusy dorazí na český trh v červnu roku 2013.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
