Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zástupy exkluzivních supersportů se začínají připravovat na blížící se autosalon v Ženevě. Velká trojka už zná dva své zástupce.
Ačkoliv Evropu trápí nedobré hospodářské výsledky, prostor pro prodej exkluzivních vozů se nezmenšuje. Spíše naopak. Využít toho jen v Ženevě chtějí tři značky, McLaren, který ukáže svůj hypersport P1, Ferrari s modelem navazující na Enzo, a také Lamborghini. Právě tomu unikla sada informací a fotek o novém modelu Veneno dříve než bylo původně zamýšleno.
Veneno se postaví na samý vrchol nabídky automobilky. V tomto případě půjde jen o velmi limitovanou edici, postaveny budou pouhé tři kusy. Šance na spatření tohoto monstra jsou tak mimo autosalon mizivé. Podobně se automobilka zachovala i se speciálním Reventonem.
Pod kapotou bude vyladěný dvanáctiválec s výkonem 750 koní, který pochází z Murcielaga. Karosérie by měla být lehoučká, je totiž sestrojena z uhlíkových kompozitů. I díky tomu by měla maximální rychlost překročit 350 km/h. Ručička tachometru se má zastavit na 354 km/h.
A cena? Za každý ze tří postavených vozů si automobilka naúčtuje v přepočtu přes 90 milionů korun.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
