Toyota chce ze své kupé GT 86 vytěžit maximum. Proto připravila i otevřenou variantu, která se jmenuje Open.
Toyota byla ve vztahu k otevřené novince docela skoupá na informace. Na kabrioletu odvozeném od kupátka GT 86 se nicméně neočekávají zásadní změny. Přinejmenším v sériové podobě by se neměl měnit dvoulitrový plochý čtyřválec mající výkon 200 koní.
Lze očekávat, že odstraněním střechy a s tím souvisejícím dodáním nových výztuh se zvýší hmotnost novinky. O kolik, to bohužel také prozatím nevíme.
Zajímavý je pohled do kabiny. Ta je vyšperkována použitím exkluzivních materiálů, zejména kůže a atraktivních doplňků. Je možné, že Toyota chystá i vstup do dražších vod nabídnutím takto vylepšeného interiéru.
Sériová varianta je jistě za rohem, dočkat bychom se ji mohli na některém z podzimních autosalonů. Jistě se pak změní i označení, z koncepčního FT na GT. A mimo toho nakonec očekáváme i dvojče od Subaru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.