Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vlajková loď automobilky Volvo príde v budúcom roku vo faceliftovanej podobe. Šikovní fotografi zachytili v Číne model S80 v modernizovanej podobe, ktorá prináša predovšetkým decentné úpravy karosérie.
Volvo S80 aktuálnej generácie je v predaji od roku 2006, v nasledujúcom roku ho čaká už tretí facelift. Švédska automobilka zatiaľ príchod novej generácie luxusného sedanu nechystá, rozhodla sa ísť cestou čiastkovej modernizácie, čo nemusí byť zlý nápad.
Na priložených fotografiách je zachytená predĺžená verzia modelu S80L určená pre čínsky trh. V prednej časti môžeme zaznamenať upravený nárazník s pozdĺžnymi chrómovanými lištami, alebo mierne upravené svetlomety. Vzadu nájdeme taktiež nový nárazník s výraznými koncovkami výfuku, mierne upravené je aj veko batožinového priestoru. Automobilka zatiaľ nepriniesla žiadne informácie o zmenách v interiéri, to isté sa týka aj techniky.
Oficiálne predstavenie modernizovaného Volva S80 v európskej špecifikácii môžeme očakávať už na jesennom autosalóne v Ženeve.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
