Volkswagenu pribudol do portfólia ďalší hybridný model-Jetta Hybrid. Po predstavení na autosalóne v Los Angeles bude dostupný aj pre záujemcov v Nemecku.
Na nedávnom autosalóne v Los Angeles predstavil Volkswagen hybridnú verziu sedanu Jetta. Pár dni po uvedení na americkom trhu pribudla možnosť objednať si Jettu hybrid aj v domácom Nemecku.
Poďme sa však pozrieť na techniku, ktorú hybrid ukrýva. O pohon sa stará preplňovaný benzínový štvorvalec 1,4 TSI (110 kW/150 k) s krútiacim momentom 250 Nm. Spaľovaciemu motoru pomáha aj elektromotor, ktorý podáva výkon 20 kW/27 k. Celkový výkon pohonného ústrojenstva je 130 kW/177 kW, ktorý na kolesá prednej nápravy prenáša sedemstupňová automatická dvojspojková prevodovka DSG. Výrobca udáva priemernú spotrebu Jetty hybrid na úrovni 4,1 l/100 km (95 g/km CO2).
Na domácom nemeckom trhu bude Jetta Hybrid dostupná v dvoch stupňoch výbavy (Comfortline, Highline), cena štartuje na 31 300 €.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.