Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Taliansky Fiat hrá opäť na city. Zo štýlového modelu 500L ponúkne verziu Trekking s výrazným "oplastovaním" karosérie, čo sa určite zíde na nespevnených cestách.
Automobilka Fiat dnes ponúkla médiám prvé oficiálne fotografie štýlového modelu Fiat 500L vo verzii Trekking. Ide o výrazne oplastovaný model 500L, ktorý ponúka terénnejší vzhľad karosérie, o offroad však v skutočnosti nepôjde – pohon 4x4 bude v ponuke chýbať.
Namiesto pohonu všetkých kolies Fiat vo verzii Trekking bude ponúkať simuláciu pohonu 4x4 s programom Traction+, v skutočnosti ide o elektronickú kontrolu trakcie. Pod kapotou sa objaví preplňovaný benzínový motor 1,4 MultiAir naladený na výkon 119 kW/162 k (184 Nm). Ten bude spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, prípadne s dvojspojkovým automatom DCT.
Štýlový vzhľad exteriéru novinky podporí "oplastovanie" spodnej časti karosérie, ale aj biele orámovanie predných svetlometov a hmloviek. Koncové svetlá sú lemované chrómom, tento materiál zdobí aj kľučky dverí.
Fiat 500L Trekking v podobe, ktorú vidíme na fotografiách, je určený pre americký trh, predávať sa začne v druhej polovici budúceho roka. Je však otázkou času, kedy sa predstaví verzia pre Európu, ktorá sa vzhľadom od americkej verzie určite príliš líši nebude.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
