Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní sedan slavné italské automobilky se v roce 2014 dočká nové generace. Sedan, který svými sportovními vlastnostmi donedávna vyčníval nad všechny své soupeře, to ve své nové generaci nebude mít lehké, protože zatímco dříve soupeřil s vozy jako je BMW řady 7 nebo Mercedes-Benz třídy S, tak nyní jsou jeho soupeři Porsche Panamera a Aston Martin Rapide.
Vnější design vozu nese několik charakteristických prvků automobilky, jako je tvar přední masky, nebo tři otvory v předních blatnících. Boční stoupající linie spolu se poměrně malými bočními okny, bezrámových dveří, posunuje vůz blíže ke kategorii "čtyřdveřových kupé" než klasických sedanů.
Ačkoliv bude nový model větší, tak by měl být lehčí než jeho předchůdce, díky hojnému využití hliníků na karoserii vozu.
Design interiéru je zaměřen na eleganci a jednoduché linie. Použité materiály budou samozřejmě prvotřídní a tak jak se na danou třídu sluší. V kabině je tedy minimum plastů, a většinu ploch pokrývá kůže, dřevo, nebo kov. Interiér vozu by měl nabídnout více prostoru pro cestující, než tomu je u současného modelu.
Technické data nového osmiválcového motoru prozatím automobilka neuvedla, potvrdila pouze, že se bude jednat o kompletně nový motor, který bude vyvinut společně s automobilkou Ferrari, která bude také následně, v továrně v Maranellu vyráběn. O novém motoru automobilka tvrdí, že bude nejen výkonnější a zábavnější než předchůdce, ale také úspornější. Dosažení větší úspornosti nového motoru problém nebude, protože předchozí generace si za svůj úchvatný zvuk nechávala zaplatit průměrnými 18ti litry na 100 km.
Neoficiální informace tvrdí, že Quattroporte bude kromě osmiválce nabízeno také se zbrusu novým vidlicovým šestiválcem. Novinkou bude také možnost volby pohonu všech kol.
Quattroporte bude jedním ze tří nových modelů, která plánuje italská automobilka vyrábět. Velký sedan doplní sedan střední velikosti s názvem Ghibli a crossover Levante (založený na studii Kubang). Pomocí nových modelů plánuje automobilka zvýšit své prodeje až na 50 000 vozů ročně do roku 2015.
Technické parametry nového vozu vám přinesem již brzy
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
