Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche vyvíjí novinku, která by měla přímo konkurovat supersportům od Ferrari, McLarenu a Lamborghini.
Porsche proti Ferrari 458, Lamborghini Gallardu a McLarenu MP4-12C staví model 911. Ten je nicméně koncepčně odlišný, neboť jeho motor se nachází až za zadní nápravou, zatímco jeho konkurenti používají tradičnější koncepci s motorem uprostřed.
Přestože právě vozy s motorem vzadu jsou základem legendy jménem Porsche, automobilka se nebrání prakticky jakémukoliv uspořádání. Nabízí proto i vozy s motorem uprostřed, Boxster a 918 Spyder, i motorem vepředu v podobě Panamery a Cayenne.
Nyní se chystá další novinka s motorem uprostřed. Porsche tak zacílí přímo na výše zmíněné konkurenty z Itálie a Velké Británie. Pod kapotou by se mohl usídlit motor z vrcholného Porsche 918 Spyder, který by bez hybridního pohonu mohl dávat výkon 580 koní, avšak lze očekávat, že do nižšího modelu se dostane mírně oslabená verze.
Cena se podle spekulací bude pohybovat výše než u zmíněných konkurentů, až na hraně sedmi milionů korun. Porsche to nicméně chce vyvážit lepšími vlastnostmi novinky.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
