Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Evropě si Renault Fluence vydobyl pověst příjemného, přitom však cenově dostupného sedanu. V Brazílii je to ale trochu jinak...
Renault se svými ostrými hatchbacky slaví úspěchy. Ať již jde o Twingo, Clio nebo Mégane, ostré varianty jsou považovány za jedny z nejlepších napříč konkurencí. Na brazilském trhu nyní Renault zkouší další možnosti. Sedan Fluence odvozený od Méganu se právě na autosalonu v Sao Paulu představuje v ostré variantě.
Již na první pohled jde ostrou variantu rozeznat podle sportovního bodykitu, který zahrnuje zejména nové nárazníky se sportovním tvarováním.
Fluence GT rozhodně není přibroušený jen vzhledem. Pod kapotou se totiž ukrývá docela solidní dvoulitrový motor o výkonu 180 koní. Ten dává vozu zrychlení z klidu na stovku za 8 sekund, akceleraci zastaví až maximální rychlost 220 km/h.
Renault Fluence GT je prozatím určený jen pro Brazílii. Poněkud překvapivě však nespaluje zde velmi oblíbený líh. Je zatím otázkou, zda se silnější motor dostane i do vozů v Evropě, po vzoru Samsungu SM3 ale spíše naopak čekáme facelift. Zda bude ostrá verze jeho součástí, můžeme jedině spekulovat.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
