Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šílený koncept Juke R vytvořila skupina nadšenců anglické divize automobilky Nissan. Koncept nadupaného crossoveru se měl dostat do výroby pouze v případě, že by se objevil vážný zájemce s patřičně bezedným kontem.
Divoký crossover dokončil svůj přerod z konceptu do výroby a omezená série modelu Juke R je připravena vyrazit na cesty. Nissan oznámil, že Juke R s pořadovým číslem 001 se dostal do výroby a model 002 už přijde v zápětí.
Silniční verze Juke R je dokonce výkonnější než koncept, který disponoval maximálním výkonem 485 koní. Pod kapotou splašeného crossoveru je uložena aktuální verze motoru z kupé GT-R s výkonem 545 koní. Ten malému vozu umožní akceleraci na stokilometrovou rychlost za 3 sekundy a dosažení maximální rychlosti 275 km/h.
Kromě nového motoru dostal Juke R s pořadovým číslem 001 několik kosmetických změn. Nový design dostaly oba nárazníky, výrazněji vytažené blatníky a nové koncovky výfuku. Vůz také dostal větší porci karbonových vláken. Z nich jsou nyní vytvoření přední a zadní chladící otvory a zadní difusor. V interiéru se objevil volant z modelu GT-R a spodní část středové konzole, která je ze stejného modelu.
Japonská automobilka prohlásila, že konečná cena modelu Juke R záleží na specifikacích zákazníka, nicméně začíná na částce ohromujících 15 000 000 Kč, což je více než pětkrát tolik, co zákazník zaplatí za "dárce orgánů" model GT-R.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
