Nemecký Opel zverejnil prvé oficiálne snímky otvorenej verzie modelu Astra. Novinka príde s plátennou strechou a novým názvom Cascada.
Automobilka Opel včera uvoľnila prvé oficiálne snímky kabrioletu odvodeného od hatchbacku Astra. Kto by však očakával, že kabriolet ponesie názov modelu z ktorého vychádza, je na omyle – novinka sa bude volať Opel Cascada.
Opel Cascada bude klasickým kabrioletom s elektricky sklápateľnou plátennou strechou, čím sa jasne odlišuje od predchodcu Astra TwinTop. Cascada bude dosahovať dĺžku približne na úrovni 4,7 metra, malo by teda ísť o plnohodnotný štvormiestny automobil. Použitím plátennej strechy konštruktéri ušetrili zopár kíl hmotnosti a priestor za kabínou, v ktorom sídli zložená strecha.
Viacero podrobností zatiaľ automobilka nezverejnila, tie sa dozvieme o čosi neskôr. Do oficiálnej premiéry Oplu Cascada na verejnosti ešte ostáva veľa času, dočkáme sa jej zrejme až na jarnom autosalóne v Ženeve.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?