Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Kia modernizuje svoje SUV Sorento v polovici životného cyklu a prichádza z radom drobných vylepšení.
Kia Sorento bude lákať celým radom výrazných vylepšení. Medzi hlavné zmeny patrí nová platforma karosérie, vylepšená pohonná jednotka, najnižšia spotreba paliva vo svojej triede a nižšie emisie, vyššia úroveň komfortu a ovládateľnosti, rozšírená komfortná a bezpečnostná výbava alebo o inovovaný dizajn exteriéru.
Dizajnéri Kia vytvorili pre modernizované Sorento nové predné svetlomety s obrysovými svetlami LED, nové zadné výklopné dvere so zadnými združenými svetlami LED, nové nárazníky s vertikálne umiestnenými hmlovými svetlometmi a väčšou plochou lakovanou vo farbe karosérie. Zákazníci majú tiež širší výber väčších diskov kolies vrátane 19 palcových diskov z ľahkej zliatiny.
V päťmiestnom, alebo sedemmiestnom interiéri má viac plôch zmäkčený povrch. Luxusnejší charakter vozidla umocňuje aj nový prístrojový štít s LCD, nová stredová konzola so 7-palcovým multimediálnym systémom a pri modeloch s automatickou prevodovkou aj nová konzola s pákou voliča obšitou kožou a rovnou kulisou. Interiér, ponúkaný s čiernym, alebo béžovým čalúnením z tkaniny či kože, môže byť na želanie posádky vozidla zaplavený prirodzeným svetlom vďaka väčšiemu panoramatickému strešnému oknu bez stredovej priečky a s elektricky ovládanou clonou.
Nové modernizované modely sa začnú predávať v druhom polroku 2012.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
