Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Kia modernizuje svoje SUV Sorento v polovici životného cyklu a prichádza z radom drobných vylepšení.
Kia Sorento bude lákať celým radom výrazných vylepšení. Medzi hlavné zmeny patrí nová platforma karosérie, vylepšená pohonná jednotka, najnižšia spotreba paliva vo svojej triede a nižšie emisie, vyššia úroveň komfortu a ovládateľnosti, rozšírená komfortná a bezpečnostná výbava alebo o inovovaný dizajn exteriéru.
Dizajnéri Kia vytvorili pre modernizované Sorento nové predné svetlomety s obrysovými svetlami LED, nové zadné výklopné dvere so zadnými združenými svetlami LED, nové nárazníky s vertikálne umiestnenými hmlovými svetlometmi a väčšou plochou lakovanou vo farbe karosérie. Zákazníci majú tiež širší výber väčších diskov kolies vrátane 19 palcových diskov z ľahkej zliatiny.
V päťmiestnom, alebo sedemmiestnom interiéri má viac plôch zmäkčený povrch. Luxusnejší charakter vozidla umocňuje aj nový prístrojový štít s LCD, nová stredová konzola so 7-palcovým multimediálnym systémom a pri modeloch s automatickou prevodovkou aj nová konzola s pákou voliča obšitou kožou a rovnou kulisou. Interiér, ponúkaný s čiernym, alebo béžovým čalúnením z tkaniny či kože, môže byť na želanie posádky vozidla zaplavený prirodzeným svetlom vďaka väčšiemu panoramatickému strešnému oknu bez stredovej priečky a s elektricky ovládanou clonou.
Nové modernizované modely sa začnú predávať v druhom polroku 2012.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
