Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už o pár týždňov, 27. septembra oslávi nový Chevrolet Trax svoju svetovú premiéru na autosalóne v Paríži, čo predstavuje prvý vstup Chevroletu do rýchlo rastúceho segmentu malých SUV. Trax doplní ponuku štýlových SUV Chevrolet, kde už figuruje Captiva.
Na dĺžku meria 4 221 mm, na šírku má 1776 mm a disponuje rázvorom 2 555 mm, nové malé SUV si oblieklo mohutné športové krivky, ktoré vyjadrujú vrtkosť a pohyblivosť. So zlatým motýlikom oddeľujúcim hornú a dolnú časť jeho prednej mriežky chladiča, je Trax okamžite rozoznateľný ako člen rodiny Chevrolet. Trax má dostatok priestoru pre päť osôb a ich pohodlné vysoké sedenie. Vozidlo sa má príjemne ovládať a súčasne bude mať v prípade potreby i off-roadové schopnosti.
Paleta motorov obsahuje benzínový agregát 1,4 Turbo, benzínový motor 1,6 l, rovnako ako naftový motor 1,7 VCDi. Benzínový motor 1,4 Turbo s výkonom 140 k (103 kW) je prepojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a produkuje maximálny krútiaci moment 200 Nm. Systém pohonu všetkých kolies je k dispozícii u verzií s benzínovým motorom 1,4 Turbo alebo naftovým motorom 1,7 VCDi.
Motor 1,7 VCDi disponuje výkonom 130 k (96 kW) a maximálnym krútiacim momentom 300 Nm . Všetky pohonné jednotky s manuálnou prevodovkou majú funkciu Start/stop. Dieselový motor 1,7 VCDi a benzínový 1,4 Turbo budú v ponuke aj so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.
Nový Trax má nepreberné množstvo úložných priestorov. Okrem batožinového priestoru s objemom 358 l to rôzne priehradky nad a na oboch stranách stredovej konzoly a hoci i pod sedadlom spolujazdca. Ďalší odkladací priestor je k dispozícii pod podlahou batožinového priestoru. Trax sa môže pochváliť vo svojom segmente skvelou flexibilitou – okrem zadného sedadla sklopného a deleného v pomere 60/40 prináša i sklopné sedadlo spolujazdca pre ešte väčšiu praktickosť. Celkovo je možné zvoliť osem kombinácií usporiadania sedadiel.
Vyššie úrovne výbavy budú obsahovať štandardne systém Chevrolet MyLink. Chevrolet MyLink je systém infotainmentu, ktorý prenáša obsah smartphonu na 7palcový plne farebný dotykový displej s vysokým rozlíšením. Od budúcej zimy bude systém MyLink vybavený aplikáciou navigácie, ktorá sa dá stiahnuť z kompatibilných smartphonov. Tá bude premietať trasu vypočítanú v telefóne na dotykový displej systému.
Rad štandardných prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti zaistí, že cestujúci sú účinne chránení v prípade nehody. Trax bude vybavený šiestimi airbagmi, elektronickou kontrolou stability (ESC) vrátane asistenta rozjazdu do kopce (HSA), kontroly trakcie (TC), protiblokovacieho brzdového systému (ABS) s rozdeľovačom brzdnej sily. Systém stabilizácie prívesu (TSA) a systém na bezpečné schádzanie svahov (HDC) sú štandardnými prvkami výbavy LT.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
