V nedávné době jsme vám přinesli informace o nové generaci vozu Nissan 370Z. Ten má opustit vidlicový šestiválec ve prospěch přeplňovaného čtyřválce
Automobilka se nyní rozhodla, že než pošle šestiválec do důchodu, tak mu ještě dopřeje pořádnou kůru koní navíc. Veškeré úpravy a příslušenství zvolila automobilka na základě požadavků, které fanoušci značky přednesli na facebookových stránkách Nissanu.
Projekt 370Z, jak jej automobilka nazvala, přichází se dvěma fázemi úprav.
První fáze úprav se soustředí na 3,7 litrový vidlicový šestiválec. Montáž dvou turbodmychadel zajistila výkon přes 500 koní. Pro lepší odvod spalin dostal motor kompletně nový titanový výfukový systém. Nové brzdy dodala firma StopTech, tlumiče firma KW.
V rámci druhé fáze úprav dostal vůz nový volant, řadicí páku, nové budíky přístrojů a v neposlední řadě anatomická sedadla značky Recaro.
Standardem jsou nové devatenáctipalcové ráfky značky Volk. Karoserie byla polepena matnou folií.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?