Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault chce podporiť predaj svojich modelov na španielskom trhu netradičnou formou - k vybraným modelom zákazníkom pribalí elektromobil Twizzy zdarma.
Francúzi zabili tri muchy jednou ranou, plán automobilky Renault nemá obdoby. Zákazníkovi na španielskom trhu automobilka k modelom Laguna, Latitude a Espace pribalí jeden elektrický model Twizy ako bonus. Tento plán vyrieši menší záujem o minielektromobil, zároveň pomôže naplniť jeho výrobné kapacity v továrni a podporí predaj na tamojšom trhu.
Ako sme už spomínali, akcia Renaultu sa na španielskom trhu týka vybraných modelov - Laguna Liftback, Laguna Grandtour, Laguna Coupé, Latitude a Espace. Má to však jeden malý háčik – zákazník musí využiť značkové financovanie s minimálnou akontáciou 6 000 €. V takom prípade mu dealer odčíta zo základnej ceny minielektromobilu 4 917 €, o zvyšnú čiastku vo výške 2 073 € si požiada zákazník formou štátnej dotácie. V cene nie je zahrnutý prenájom batérií, ten činí 50 € mesačne.
Zákazníci, ktorých sa týka akcia, dostanú základný model Renault Twizy 45. To znamená, že elektromobil bude dosahovať obmedzenú maximálnu rýchlosť 45 km/h, v Španielsku ho budú môcť šoférovať aj bez vodičského preukazu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
