Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po včerajšej ochutnávke dizajnu nového Seatu Leon dnes automobilka uvoľnila niekoľko oficiálnych fotografií španielskeho hatchbacku.
Španielska automobilka Seat dnes uvoľnila niekoľko oficiálnych snímok novej, v poradí tretej generácie Seatu Leon. Udialo sa tak zrejme v reakcii na včerajšie zverejnenie tajnej snímky priamo zo závodu automobilky, nie je však vylúčené, že išlo o šikovný marketingový ťah automobilky.
Hatchback nižšej strednej triedy má namierené proti konkurencii ako Ford Focus, Opel Asta, Kia cee´d alebo dokonca Alfa Romeo Giulietta. Podrobnejšie technické parametre ani rozmery karosérie nepoznáme, no novinka použije rovnakú podvozkovú platformu MQB, na ktorej jazdí najnovšie Audi A3. Túto novú koncernovú podvozkovú platformu dostane aj nová Škoda Octavia a Volkswagen Golf siedmej generácie.
Dizajn nového Seatu Leon je oproti predchodcovi výrazne hranatý, zrejme tak bude lepšie odolávať zubu času. Pravdupovediac, ani na aktuálnom Leone necítiť jeho vek (pokiaľ ide o dizajn exteriéru), ale novinka napriek tomu pôsobí modernejším dojmom.
Exteriér vyznáva podobné dizajnové ťahy ako aktuálna modernizovaná Ibiza, hlavne pokiaľ ide o stvárnenie prednej časti. Je trochu prekvapivé, že koncern dovolil Seatu použiť full LED predné svetlomety. Tie sú zatiaľ k dispozícii za príplatok len pre nové Audi A3. Pokiaľ ide o exteriér, je potrebné spomenúť ešte jednu zmenu – druhý bočný pár dverí už dostal klasickú kľučku, predchodca ju ukrýval v C stĺpiku. Dôvod je jednoduchý, v ponuke Seatu pribudne aj trojdverová verzia SC – SportCupé.
Revolúcia sa odohrala aj v interiéri Leonu. Po predchodcovi s nudným nevýrazným interiérom niet ani stopy, vo mne dizajn interiéru nového Leonu evokuje taliansku Giulliettu (čo nie je na škodu). Poteší aj fakt, že nový Leon disponuje vlastným, nie koncernovým stvárnením dielov interiéru, ako napríklad panel klimatizácie, alebo autorádia a ďalších ovládačov.
Ponuka motorov pod kapotou bude zrejme kopírovať nemecké Audi A3, to znamená, že pod kapotu sa dostanú najnovšie motory TDI a TSI. Ďalšie podrobnosti zatiaľ automobilka nezverejnila, oficiálne predstavenie pre verejnosť je naplánované na jesennom autosalóne v Paríži.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
