Japonské Subaru pripravili pre austrálskych fanúšikov značky špeciálnu edíciu modelu Impreza s označením WRX Club Spec.
Japonská automobilka pripravila pre austrálskych automobilových fajnšmekrov špeciálnu edíciu Imprezy s označením WRX Club Spec. Tá sa vyznačuje neprehliadnuteľným oranžovým lakom s čiernymi doplnkami, pre konzervatívcov je v ponuke aj nenápadná čierna metalíza.
Od bežnej Imprezy sa limitovaná edícia odlišuje športovým bodykitom STI s veľkým spojlerom na zadnom veku kufra, športovým predným nárazníkom, rozperou predných tlmičov a konštruktéri skrátili dĺžku dráhy radenia prevodových stupňov.
Pre WRX Club Spec sú štandardom čierne 17-palcové zliatinové disky a čierne kryty spätných zrkadiel, interiér ponúka športové sedadlá s čiernym čalúnením a prešívaním niťou vo farbe karosérie. Imprezy s čiernym lakom majú v interiéri rovnaké sedadlá, avšak s červeným prešívaním.
Subaru Impreza WRX Club Spec bude k dispozícii v obmedzenom počte 300 kusov, a to výhradne ako štvordverový sedan s preplňovaným štvorvalcom a manuálnou prevodovkou a stálym pohonom všetkých kolies.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.