Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz konečně představil velmi očekávané kombi, od kterého se očekává mnoho. A zdá se, že ani tentokrát se třícípá hvězda nemýlila.
Mercedes-Benz CLS přinesl originální řešení sedanu s tvary kupé. Tento designové koncept je od té doby stal velmi populárním a šíří se automobilkami skrz celé spektrum značek. Nyní přichází kombi Shooting Brake. A neočkává se od něj nic méně, totiž že opět stanoví způsob, jakým budou v následujících letech vyvíjena designová kombi. Pojďme tedy na něj.
Přední linie jsou pochopitelně převzaty ze sedanu, avšak zadní partie jsou zcela nové. Tedy ne zcela, viděli jsme je již na konceptu CLS před několika lety.
Patrný je nepříliš velký důraz na praktickou stránku věci. Otvor v zádi není nikterak mimořádně rozměrný, ale o to tu vůbec nejde. Důležitějším prvkem zde jistě byla tuhost karoserie. Kufr má nicméně slušných 590 litrů, když jsme u té praktičnosti.
Oproti sedanu je kombík o chlup delší, přesněji o 16 milimetrů. Celková délka tak je 496 centimetrů. Oproti sedanu ztěžkl kombík o 80 kilo.
Motorizace budou prozatím čtyři a shodují se se sedanem - základem je diesel 250 CDI o výkonu 204 koní, na něj navazuje šestiválec 350 CDI, jehož výkon je 265 koní. Benzinové milovníky potěší šestiválec 350 (306 koní) a na vrcholu stane 408koňový přeplňovaný osmiválec 500. V brzké budoucnosti se můžeme těšit také na vrcholnou verzi AMG. Všechny motory využívají sedmistupňové automatické převodovky a směřují svoji sílu na zadní kola. Silnější benzínová i dieselová varianta potom budou mít možnost volby také pohonu všech kol.e
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?