Renault Zoe stanovil nový svetový rekord v najdlhšej trati prejdenej za 24 hodín sériovo vyrábaným elektrickým vozidlom.
Aubevoye,1. jún 2012, 16:00 hod. Dve vozidlá Renault Zoe sú pristavené na rýchlostnom okruhu Aubevoye v Normandii. 15 vodičov z Aubevoye, Cléon, Sandouville, Flins, Douai a Grand Couronne sa vymieňajú za volantom, jazdia a nabíjajú podľa potreby. O 24 hodín neskôr prechádzajú obe autá cieľovou líniou s najazdenou kilometrážou 1 618 km a 1 506 km. Obe autá splnili prísľub demonštrovať výkon a výdrž…
Za tento výkon môže Zoe poďakovať nabíjaniu Caméléon. Tento systém robí zo Zoe elektrický automobil, ktorý je kompatibilný s akoukoľvek elektrickou zásuvkou rôzneho napätia. Zoe je možné rýchlo nabíjať pri 43 kW, kedy sa kapacita batérie nabije na 80% za menej ako 30 minút.
Tento rekord by nebol možný, pokiaľ by Zoe nemalo najlepší (podľa metodiky NDEC) dojazd vo svojej triede, čo je 210 km (v rozmedzí 100 a 150 km v reálnych podmienkach, v závislosti od podmienok). Celkovo bolo Zoe dobíjané 18 krát za 24 hodín. Automobily Zoe neboli upravované, boli použité autá zo sériovej linky. Celá akcia prebiehala pod drobnohľadom oficiálneho pozorovateľa a čaká na zápis do Guinessovej knihy rekordov.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.