Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Volkswagen čoskoro ukončí výrobu benzínových motorov 1,4 TSI Twincharger.
Dvakrát preplňovaný maloobjemový turbomotor je podľa automobilky príliš drahý na výrobu a zároveň na následný servis. Výhoda koncepcie motora, ktorý využíval preplňovanie kompresorom a turbom zároveň je už dnes neopodstatnená, s najmodernejšími turbodúchadlami sa dnes dajú dosiahnuť porovnateľné výsledky.
Motor 1,4 TSI Twincharger bol jedinečný spôsobom preplňovania a využívania jedného turba spolu s kompresorom. Kompresor samotný má však o čosi väčšie straty, vyššiu hmotnosť a je náročnejší na výrobu, preto sa Volkswagen rozhodol nepokračovať vo výrobe tohto motora.
Neznamená to však koniec preplňovaných motorov 1,4 TSI – automobilka len zmení spôsob preplňovania a pracuje na systéme viackomorového turba, ktoré dosahuje podobný efekt ako preplňovanie dvojicou turbodúchadiel. Benzínová „jedna-štvorka“ bude po novom využívať jediné viackomorové turbo, čo pomôže eliminovať neželaný turboefekt. Navyše ho konštruktéri vybavia sekvenčným vypínaním dvojice valcov pri nízkom zaťažení, zo štvorvalcového motora sa tak krátkodobo stane dvojvalec. Tento systém bude využívať nová generácia Audi A3 a dostane ho aj Golf siedmej generácie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?