Žádný čínský autosalón by nebyl kompletní bez automobilů značky Hongqi (v překladu - Rudá vlajka), jedné z nejstarších čínských automobilek a jediné automobilky, která dodává vozy pro čínské politické špičky.
Hongqi v Pekingu představuje dva modely - svou vlajkovou loď L7 a sedan vyšší střední třídy H7.Nepřehlédnutelný sedan L7 je designovým odkazem na dobu studené války, kdy automobilka vyráběla limuzíny pro čínské státníky. Pod kapotou vozu najdeme šestilitrový vidlicový dvanáctiválec, pocházející přímo z vývoje automobilky Hongqi. Maximální výkon jednotky je 300 kW (410 koní) a 580 Nm. Na délku vůz měří 6095 mm, na šířku 2008 mm a konečně na výšku 1720 mm.Oba modely, L7 i H7, jsou postaveny na platformě Toyoty Landcruiser. Model Landcruiser je v Číně vyráběn v rámci spolupráce automobilek FAW a Toyota. FAW (First Auto Works) je vlastníkem značky Hongqi.Dalším modelem automobilky Hongqi, představeným v Pekingu, je sedan H7. Model H7 má být čínskou odpovědí na prodloužené verze modelů BMW řady 5, Mercedes-Benz třídy E a Audi A6. H7 bude nabízen s přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem, dvěma šestiválci a pravděpodobně i jako hybrid.Automobilka FAW plánuje v příštích pěti letech investovat 10,5 miliard Yuanů (cca 31,5 miliard korun) do obnovení značky Hongqi a vývoje čtyř modelů, včetně dvou SUV.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.