Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat poskytl své komponenty k tvorbě nového Dodge Dart a ty se mu nyní vracejí i s úroky. Tedy vlastně s celou karoserií...
Produkce italsko-amerického spojence, Fiatu a Chrysleru, se začíná čím dál více zamotávat. Přesuny jednotlivých vozů z kontinentu na kontinent spojené s přeznačkováváním jsou nicméně charakteristické pro více automobilek dnešní doby.
Dodge stvořil svůj nadějný sedan Dart s pomocí komponent z Itálie, technický základ nalezneme v Alfě Romeo Giulietta. S moderní technikou stvořil Dodge docela pohledný sedan s americkými rysy.
Nyní se však celý vůz vrací zpět k Fiatu. Novinka pojmenovaná Fiat Viaggo by neměl být ničím jiným, než jen lehounce přepracovaným Dodgem Dart. Míří na autosalon do Pekingu, kde bude představen a také právě v Číně se bude prodávat. Neznamená to však, že by se tento globální model nemohl ukázat i v Evropě. Oproti modelu Linea je větší a právě tam Fiatu podobně koncipovaný vůz chybí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
