Fiat poskytl své komponenty k tvorbě nového Dodge Dart a ty se mu nyní vracejí i s úroky. Tedy vlastně s celou karoserií...
Produkce italsko-amerického spojence, Fiatu a Chrysleru, se začíná čím dál více zamotávat. Přesuny jednotlivých vozů z kontinentu na kontinent spojené s přeznačkováváním jsou nicméně charakteristické pro více automobilek dnešní doby.
Dodge stvořil svůj nadějný sedan Dart s pomocí komponent z Itálie, technický základ nalezneme v Alfě Romeo Giulietta. S moderní technikou stvořil Dodge docela pohledný sedan s americkými rysy.
Nyní se však celý vůz vrací zpět k Fiatu. Novinka pojmenovaná Fiat Viaggo by neměl být ničím jiným, než jen lehounce přepracovaným Dodgem Dart. Míří na autosalon do Pekingu, kde bude představen a také právě v Číně se bude prodávat. Neznamená to však, že by se tento globální model nemohl ukázat i v Evropě. Oproti modelu Linea je větší a právě tam Fiatu podobně koncipovaný vůz chybí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?