Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes Benz nyní již oficiálně představil své velké SUV třídy GL.
Nová generace největšího SUV z dílny Mercedesu, třídy GL, se představuje napodruhé oficiálně. První představení před pár dny bylo jen únikem fotek bez technických informací. Ty tak dodáváme dnes.
Mercedesu Benz GL můžeme opravdu říkat největší, neboť s délkou 512 cm překonává třídu M o dobrých 30 centimetrů. I konkurenční Audi Q7 má "jen" 508 centimetrů. Velký je díky velikosti také kufr, jeho maximální velikost je téměř dodávkoidních 2900 litrů, standardně 680 litrů. V kufru je také možné usadit dva cestující, Mercedes Benz GL je totiž až sedmimístný. Nákladový prostor se poté však adekvátně zmenší.
Pod kapotou se prozatím objeví dvě motorizace, přičemž pro obě je standardem pohon všech kol a sedmistupňová automatická převodovka. Základem se stane dieselový šestiválcový třílitr pojmenovaný GL 350 BlueTEC 4Matic. Nabídne výkon 260 koní a díky aditivu AdBlue splní i budoucí ekonormy.
Pro zájemce o silnější vůz bude připraven osmiválec GL 500 4Matic. Objem tohoto benzínového motoru se sice snížil na 4,7 litru, avšak díky přeplňování je výkon 408 koní, tedy o 25 více než dosud. Mohutný vůz s ním zrychlí z klidu na stovku pod šest sekund, na druhou stranu by měla o pětinu spadnout i spotřeba. Ta je ale stále nemalá - 11,3 litru.
Oproti minulé generaci bude součástí palety výbav dokonce i AMG paket se sportovními doplňky a obřími, 21palcovými koly.
Dostupnost novinky je naplánována na přelom současného a příštího roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
