Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes Benz nyní již oficiálně představil své velké SUV třídy GL.
Nová generace největšího SUV z dílny Mercedesu, třídy GL, se představuje napodruhé oficiálně. První představení před pár dny bylo jen únikem fotek bez technických informací. Ty tak dodáváme dnes.
Mercedesu Benz GL můžeme opravdu říkat největší, neboť s délkou 512 cm překonává třídu M o dobrých 30 centimetrů. I konkurenční Audi Q7 má "jen" 508 centimetrů. Velký je díky velikosti také kufr, jeho maximální velikost je téměř dodávkoidních 2900 litrů, standardně 680 litrů. V kufru je také možné usadit dva cestující, Mercedes Benz GL je totiž až sedmimístný. Nákladový prostor se poté však adekvátně zmenší.
Pod kapotou se prozatím objeví dvě motorizace, přičemž pro obě je standardem pohon všech kol a sedmistupňová automatická převodovka. Základem se stane dieselový šestiválcový třílitr pojmenovaný GL 350 BlueTEC 4Matic. Nabídne výkon 260 koní a díky aditivu AdBlue splní i budoucí ekonormy.
Pro zájemce o silnější vůz bude připraven osmiválec GL 500 4Matic. Objem tohoto benzínového motoru se sice snížil na 4,7 litru, avšak díky přeplňování je výkon 408 koní, tedy o 25 více než dosud. Mohutný vůz s ním zrychlí z klidu na stovku pod šest sekund, na druhou stranu by měla o pětinu spadnout i spotřeba. Ta je ale stále nemalá - 11,3 litru.
Oproti minulé generaci bude součástí palety výbav dokonce i AMG paket se sportovními doplňky a obřími, 21palcovými koly.
Dostupnost novinky je naplánována na přelom současného a příštího roku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
