Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Největší SUV od Mercedesu mění svoji tvář. Druhá generace obřího vozu právě přijíždí, byť zatím neoficiálně.
Nedlouho po premiéře nové generace Mercedesu třídy M přijíždí i jeho otylý sourozenec, třída GL. Základ pochází práce z menší třídy ML, avšak délka přesáhne hranici pěti metrů a celkové vyznění je ještě o něco tvrdší a muskulaturnější.
Ačkoliv prozatím unikly jen snímky bez technických údajů, můžeme očekávat, že paleta motorů bude z naprosté většiny shodná s třídou ML. Otázkou je hlavně nasazení základního dieselového čtyřválce 2,1 litru, jehož 204 koní by na obří vůz mohlo být málo. Určitě se však dočkáme třílitrového dieselu v modelu 350 CDI s výkonem 258 koní.
Benzínové varianty zastoupí model 350 s 3,5litorvým šestiválcem pod kapotou, jehož výkon je 306 koní.
Dočkáme se přirozeně i osmiválcových variant a možná i nejrychlejší verze AMG, kterou dosavadní generace postrádala.
Standardem přirozeně bude pohon všech kol a pravděpodobně všechny motory budou kombinovány se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G Tronic.
Oficiální premiéru vozu očekáváme prakticky každým dnem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
