Rumunská Dacia má momentálne dobre vyhliadky do budúcnosti, a to vďaka neustálemu prílivu noviniek. Najnovším prírastkom má byť mestský model s najnižšou cenovkou na trhu.
Automobilka Dacia chrlí jednu novinku za druhou. Po úspešnom terénnom SUV Duster v týchto dňoch prichádza na trh rodinne zameraný model Lodgy, a zrejme už v budúcom roku sa rodina modelov rumunskej automobilky rozrastie o malé mestské mini, ktoré sa pravdepodobne bude volať Citadine.
Dacia Citadine má byť s prehľadom najlacnejším vozidlom v Európe, keďže základná cena vozidla sa očakáva niekde na úrovni 5000 eur. Novinka má byť postavená na úplne novej podvozkovej platforme, ktorú bude v rôznych modifikáciách zdieľať s ďalšími modelmi. Citadine bude veľkosťou situovaný podobne ako súrodenec od materského Renaultu, model Twingo. Oproti nemu má však ísť o podstatne jednoduchší automobil.
Pod kapotou novej malej Dacie sa majú objaviť nové pohonné jednotky od Renaultu. Základom sa stane maloobjemový trojvalec s objemom 0,9 litra, ktorý bude naladený na výkony 44 kW/60 k, 55 kW/75 k a 70 kW/95 k. Podrobnejšie informácie zatiaľ nie sú k dispozícii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?