Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A je to tu! Automobilka Škoda nečakane uvoľnila prvú oficiálnu fotografiu faceliftovanej Škody Yeti. Novinka prichádza s kompletne prepracovanou prednou časťou karosérie v štýle staršieho konceptu Vision D, ktorým sa doteraz automobilka prezentovala na viacerých autosalónoch.
Facelift Škody Yeti prichádza už po približne dvoch rokoch od uvedenia modelu na trh. Je však otázne, prečo automobilka s faceliftom prichádza pomerne skoro, zrejme je už nová generácia „za dverami“. Yeti vo faceliftovanej podobe našťastie nestráca istú dávku originality, ktorú si získal vďaka špecifickej prednej časti s integrovanými kruhovými hmlovými svetlometmi tesne pod predné svetlomety.
Inovovaná verzia vsadila na dizajn, ktorý predviedol koncept Vision D, zaoblené krivky karosérie v prednej časti po novom nahradia hrany. Hranaté sú aj predné svetlomety a maska chladiča s novým logom automobilky, ktoré sa po prvý krát ukázalo na mestskom mini Citigo. Prídavné svetlomety, ktoré vo verzii pred modernizáciou slúžili ako hmlové a denné svetlá si síce zachovali svoju pozíciu a kruhový tvar, no zmenili svoju funkciu – po novom budú slúžiť výlučne ako denné svetlomety, tie hmlové sa premiestnili do rohov spodnej časti nárazníka.
Ďalšou zmenou, ktorá sa dá vypozorovať z jedinej uvoľnenej oficiálnej fotografie sú nové spätné zrkadlá s integrovanými smerovými svetlami. Na viacero oficiálnych fotografií a detailných informácií o novinkách pod kapotou si budeme musieť ešte nejaký čas počkať, oficiálna prezentácia faceliftovanej Škody Yeti sa očakáva na jesennom autosalóne v Paríži.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
