Chevrolet nedávno ukázal, ako bude vyzerať praktické kombi nižšej strednej triedy v jeho podaní. Po uverejnení fotografií modelu dnes prikladáme aj názorné video.
Chevrolet privezie do Ženevy novú karosársku verziu svojho celosvetovo najpredávanejšieho modelu Cruze. Po elegantnom sedane a praktickom hatchbacku prichádza rodinné kombi, ktoré bude svojou dĺžkou 4675 mm patriť na špičku triedy. Batožinový priestor bude mať objem rovných 500 litrov, po sklopení zadných operadiel táto hodnota narastie na 1500 litrov.
Chevrolet Cruze SW bude zároveň karosárskou variantou, na ktorej sa predvedú zmeny pre modelový rok 2012, ide teda o klasický facelift zhruba v polovici životného cyklu modelu Cruze. Novinka ukazuje zmeny na prednom nárazníku, nové sú otvory pre nasávanie vzduchu a rámčeky hmlových svetlometov. Pozmenená bola aj štruktúra masky chladiča, celok tak teraz pôsobí o čosi modernejším dojmom.
Ďalšie zmeny sa odohrajú v interiéri, ktorý ponúkne nové druhy čalúnenia, nový zábavno-komunikačný systém Cmevrolet MyLink a ľahko upravenú stredovú konzolu. Fotografia interiéru však zatiaľ nebola automobilkou zverejnená. Tieto zmeny sa dotknú aj dnes predávaných verzií sedan a hatchback.
Pod kapotou nového kombi sa okrem známych pohonných jednotiek zo sedanu a hatchbacku objaví aj benzínový turbomotor 1,4 Turbo s maximálnym výkonom 103 kW/140 k, ponuku doplní aj turbodiesel 1,7 VCDi so zatiaľ nešpecifikovaným výkonom. Dvojica nových motorov pochádza od sesterského Oplu.
Chevrolet Cruze SW sa spolu s modernizovaným sedanom a hatchbackom spoločne predstaví už o pár dní na autosalóne v Ženeve.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?