První generace oblíbeného korejského hatchbacku nižší střední třídy byla představena před šesti roky na Ženevském autosalónu. Automobilka se nyní rozhodla historii zopakovat a představit novou generaci modelu Kia cee'd na stejném místě.
Nový cee'd, který je delší, širší a nižší než jeho předchůdce, se vyznačuje dynamičtějším a propracovanějším vzhledem. Předek vozidla zdobí maska zvaná “tygří nos“, která je charakteristická pro všechny nové modely značky Kia. Hlavní světlomety jsou více protaženy do boků automobilu a obsahují pruh diod pro denní svícení. Ostře skloněný A sloupek, vysoká linie boků a integrovaný střešní spoiler dotváří sportovnější vzhled modelu. Hlavní designer značky, Peter Schreyer, opět odvedl dobrou práci a Kia představuje další model, který dává zapomenout na nevýrazné starší modely.V interiéru se Kia zaměřila na dosažení premiovější vzhledu a celkového pocitu. Nově jsou použity kvalitnější měkčené materiály, vzhledově a ergonomicky příjemnější tlačítka a přepínače. Příplatkový multimediální systém se nyní ovládá pomocí dotykové obrazovky. Celkovému příjemnějšímu pocitu z interiéru také pomáhá zlepšena pozice řidiče za volantem.Architektura nové palubní desky je (dle automobilky) inspirována kokpity letadel, ačkoliv ne v takové míře jako u vozů značky Saab. Hlavní ovládací prvky jsou přesunuty na volant a střed palubní desky je nově natočen směrem k řidiči.Automobilka prozatím nevydala žádné informace o motorech, nebo připravovaných karosářských variantách nového vozu. Na více informací si tedy musíme počkat na oficiální představení vozu v březnu letošního roku na Ženevské Motor Show.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?