Automobilka Hyundai připravuje ostré verze některých svých modelů. Šéf Hyundai Europe, Allan Rushforth, oznámil plány na “GTI“ verzi modelu i30 jako rivala pro Ford Focus ST.
“Uvědomujeme si, stejně jako naši fanouškové, že potřebujeme dodat více života našim automobilům,“ řekl Rushforth. “Uvažujeme například o představení sportovnějších verzí modelů i30 a i40, které se od běžných budou odlišovat například přitvrzeným podvozkem a designovými prvky.““Použití dvouspojkové převodovky v modelu Veloster pro nás byla cesta do neznáma, ale jsme spokojeni s výsledkem. Proto plánujeme využít dvouspojkové převodovky i v dalších modelech naší značky.“ dodal Rushforth. V současné době je pro modely i30 a i40 nabízena 6-ti stupňová automatická převodovka s HDM.Hyundai už představil přeplňovanou verzi 1.6 litrového čtyřválce pro model Veloster Turbo o nejvyšším výkonu téměř 200 koní. Stejný motor automobilka plánuje použít v budoucí třídveřové “GTI“ verzi modelu i30. Na něj však bude nutné ještě počkat, protože standardní třídveřový vůz bude představen nejdříve v druhé polovině letošního roku.Hyundai si také pohrává s myšlenkou ostré verze modelu i40, která by v daném segmentu byla poměrně neobvyklá. Hlavní rivalové, jako Ford Mondeo nebo Volkswagen Passat, podobnou verzi prozatím nenabízí.Sesterská automobilka Kia také vyvíjí ostrou verzi svého modelu cee´d. V současné době testuje výkonnější verzi přeplňovaného motoru 1.6 o výkonu 240 koní. Připravovaná třídveřová verze modelu Cee´d však pravděpodobně dostane motor s výkonem nižším. Debut modelu pro_cee´d je plánován na zářijový autosalón v Paříži.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?