“Uvědomujeme si, stejně jako naši fanouškové, že potřebujeme dodat více života našim automobilům,“ řekl Rushforth. “Uvažujeme například o představení sportovnějších verzí modelů i30 a i40, které se od běžných budou odlišovat například přitvrzeným podvozkem a designovými prvky.“
“Použití dvouspojkové převodovky v modelu Veloster pro nás byla cesta do neznáma, ale jsme spokojeni s výsledkem. Proto plánujeme využít dvouspojkové převodovky i v dalších modelech naší značky.“ dodal Rushforth. V současné době je pro modely i30 a i40 nabízena 6-ti stupňová automatická převodovka s HDM.
Hyundai už představil přeplňovanou verzi 1.6 litrového čtyřválce pro model Veloster Turbo o nejvyšším výkonu téměř 200 koní. Stejný motor automobilka plánuje použít v budoucí třídveřové “GTI“ verzi modelu i30. Na něj však bude nutné ještě počkat, protože standardní třídveřový vůz bude představen nejdříve v druhé polovině letošního roku.
Hyundai si také pohrává s myšlenkou ostré verze modelu i40, která by v daném segmentu byla poměrně neobvyklá. Hlavní rivalové, jako Ford Mondeo nebo Volkswagen Passat, podobnou verzi prozatím nenabízí.
Sesterská automobilka Kia také vyvíjí ostrou verzi svého modelu cee´d. V současné době testuje výkonnější verzi přeplňovaného motoru 1.6 o výkonu 240 koní. Připravovaná třídveřová verze modelu Cee´d však pravděpodobně dostane motor s výkonem nižším. Debut modelu pro_cee´d je plánován na zářijový autosalón v Paříži.
Komerční sdělení
