Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi TT pomalu očekává novou generaci. Proč ale končit jinak, než na vrcholu?
O tom, že se Audi s modelem TT rozloučí s pompou a vystrojí mu na odchod nejvýkonnější variantu, jsme psali již dříve. Nyní ji tu máme, tak se na ni pojďme podívat.
U Audi se v tomto případě ladilo především pod kapotou. Tam se nachází pětiválec o objemu 2,5 litru a výkonu 360 koní. To je o 20 koní více než u standardního TT RS. Ke sportovnějšímu projevu napomáhá také nový výfuk s vyladěným zvukem.
Díky použití silnějšího motoru se zlepšila tradiční dynamická disciplína, zrychlení z klidu na stovku. Verze s automatickou sedmistupňovou převodovkou ji zvládá za 4,1 sekundy, šestistupňový manuál je o dvě desetinky pomalejší.
K dispozici bude také otevřená verze - roadster, Dynamické parametry jsou v tomto případě vždy o desetinku horší. Maximální rychlost všech verzí je omezena na 280 km/h.
Základní cena v Německu je stanovena na 60 650 euro (1,55 milionu korun).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
