Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda uveřejnila první snímky modelu Citigo s pěti dveřmi. Překvapení se nekoná, žádné další změny se na voze neudály.
Na rozdíl od třídveřového hatchbacku, který se veřejnosti nikde nepředstavoval a rovnou zamířil do prodejen, pětidveřová varianta nejprve poputuje do Ženevy a až poté do showroomů.
Zatímco třídveřové varianty sourozenců VW Up!, Seat Mii a Škoda Citigo se od sebe odlišovaly více, pětidveřové varianty dávají méně prostoru k improvizacím u zadních dveří. Díky tomu se zdá, že budou tyto vozy podobnější.
Za pozornost stojí systém otevírání zadního okna. To nebude možné stahovat tak, jak jsme zvyklí, ale bude pouze výklopné. Patrné je to mimo jiné z plastové tečky na zadním bočním okně. To není u pětidveřových variant příliš časté řešení - nacházeli jsme jej spíše u zadních oken třídveřových vozů.
Příplatek za další dveře u 356 cm dlouhého vozu očekáváme kolem deseti tisíc korun. K dispozici bude opět dvojice motorů naladěná na 60 a 75 koní tak, jak to známe už z varianty třídveřové.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
