Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen vypustil první snímky nového prcka se jménem Up! a pěti dveřmi umožňujícími vstup na palubu. Žádné velké změny se neodehrály.
Volskwagen při přestavbě svého třídveřového prcka Up! na pětidveřovou verzi šel cestou nejmenšího odporu. Ačkoliv se původně mluvilo o tom, že by mohla tato verze být mírně zvětšena na délku tak, aby ještě těsněji vyplnila mezery na trhu, nestalo se tak a pětidveřová verze se neliší ničím jiným než právě přidáním jedněch dveří navíc.
Pod kapotou budou stejné dva motory o objemu 1,0 litru s výkony 60 a 75 koní.
Jak je zvykem, tato verze bude oproti třídveřové o něco dražší, přesněji o 475 euro, což v přepočtu činí 12 tisíc korun. Prodeje v Německu začnou v květnu a lze očekávat, že v nejbližších dnech se ukážou i Škoda Citigo a Seat Mii s lepším přístupem na zadní sedačky.
Mimo představení praktičtější verze ve Volkswagenu probíhají práce na ostřejším hatchbacku Up! GT. Pod kapotou by měl mít ostřejší motor o výkonu kolem 110 koní, čímž by měl konkurovat zejména stokoňovému kapesnímu Renaultu Twingo GT. Ještě ostřejší Twingo RS však nabízí 133 koní.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
