Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco Tata svou výrobou superlevného modelu Nano vlastně sestoupila nejhlouběji jak mohla, výrobce trojkolek Bajaj svým počinem povýšil.
Malé autíčko opravdu v mnohém připomíná slavný počin automobilky Tata. Oproti počinu od Taty je však ještě jednodušší, což by se mělo odrazit i v ceně, která by měla překonat tohoto indického rekordmana.
Jde doslova o plechovku na kolech, neboť vůz se vším všudy váží jen kolem čtyř set kilo. S délkou 2,7 metru je o píď větší než Smart ForTwo, který však váží 750 kilo.
Svoji zásluhu na nízké hmotnosti Bajaje má jistě i mikromotor o objemu pouhých 0,2 litru. Pochází z motocyklu a s výkonem 20 koní by měl autíčko rozhýbat na rychlost kolem 70 km/h. Za svoji nevalnou dynamiku si však neřekne o mnoho energie, vystačí si s 2,8 litry benzínu na 100 kilometrů. To je o litr méně než u Taty Nano.
Vůz je koncipován pro čtyři osoby, ale na kufr již místo prakticky nezbylo. Jeho objem je 44 litrů.
Oficiální cena RE60 bude teprve oznámena, ale je jasné, že bude velmi nízká. Bajaj tvrdí, že nižší než u Taty Nano, jejíž prodejní úspěchy nejsou zrovna velké. Bude Bajaj úspěšnější?
Bajaj vypustil oficiálně jen dvě ilustrace, vůz však již byl představen odborné veřejnosti, díky čemuž již existují reálné snímky. Poměrně obsáhlou fotogalerii má například Indian Autos Blog.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.