Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Japonsku se udála nehoda několika vozů Ferrari, Lamborghini a Mercedes Benz. Souhrnná škoda je odhadována na tři miliony korun.
Kolona luxusních vozů jela po silnici, na které je povolena maximální rychlost 80 km/h, rychlostí mezi 130-160 km/h. Jeden z řidičů své řízení nezvládl a roztočil se do hodin. Rozpoutal tím jednu z nejdražších nehod v dějinách automobilismu.
Do nehody se zapletly nejen současné vozy Mercedes Benz a Ferrari, ale také starší vozy často již s vysokou historickou hodnotou. Zejména vozů Lamborghini Diablo mnoho není, poškozeny jsou taktéž osmiválcové vozy Ferrari F355, 360, F430 a nehody se účastnilo také starší Ferrari 512. Mezi vozy se zapletla taktéž jedna Toyota Prius
Ačkoliv se nikomu nic vážného nestalo, zdá se, že naprostá většina vozů bude na odpis.
V historii motorismu samozřejmě najdeme i dražší nehody. Například v roce 2004 naboural řidič nákladního vozu do mostu. Nafta, kterou vezl v cisterně, se vzňala a most poškodila natolik, že jej bylo nutné kompletně zrekonstruovat. Škoda přesáhla 350 milionů dolarů a pravděpodobně jde o vůbec nejvyšší účet za jednu automobilovou nehodu.
Třímilionovou hodnotu jistě přesáhne také nehoda vozu Ferrari 250 GTO z roku 1963. Vůz, který majitel koupil za 28 milionů dolarů, se řidiči nepovařilo zastavit, k čemuž posloužil až vůz stojící před ním. Škoda? 19 milionů dolarů, historicky pravděpodobně nejvyšší škoda na vozidlech.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
