Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru představilo v Japonsku nejostřejší sériovou verzi Imprezi, která v rámci odcházející generace vznikla. Je kompletně přepracovaná a naladěná.
K dispozici jsou tři stovky vozů S206, z čehož sto v ještě lepší verzi Nurburgring. Jde o rozlučkovou sérii určenou výhradně pro domácí Japonsko. Jinam se jednoduše nedostane, kupodivu ani do Velké Británie ne.
Divize STi určená pro ladění vozů této značky dala do toho auta to nejlepší. Objevují se zde vyladěné pružiny a stavitelné tlumiče od firmy Blisten, změnily se některé prvky zadní nápravy, měnilo se uchycení nápravových prvků i stabilizátory. To vše by mělo přinést schopnost mnohem lepších průjezdů zatáčkami.
Ladilo se i v motoru. Nezůstalo se jen u obligátního zvýšení výkonu přeprogramováním řídící jednotky, ladilo se i sání při lepší průchodnost a výfuk. Jednotlivé komponenty motoru jsou navíc vyrobeny s vyšší přesností tak, aby byl motor pružnější a bylo možné zvýšit maximální otáčky. Výkon vystoupal na 320 koní.
Verze Nurburgring je dále vylepšena odlehčením střechy, která byla nahrazena karbonovým dílem, a stavitelným křídlem vzadu. I ono je z karbonu.
Subaru Impreza se pomalu loučí a na scénu přichází nová generace. Jaká jiná tečka by mohla být důstojnější než tato?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?