Mitsubishi naznačuje, že by mohlo mít v plánu vytvořit SUV s hybridním pohonem. Koncept PX-MiEV II je jeho předobrazem.
Mitsubishi pomalu spřádá plány na výrobu nové generace Mitsubishi Outlander. Ta současná je na trhu již šest let a to je pro japonské automobilky ideální čas k výměně. Koncept má na délku 466 cm, což je jen o 5 mm méně než současný Outlander. Zdá se tedy, že žádné velké velikostní čachry se odehrávat nebudou.
Vůz používá poměrně zajímavé pohonné ústrojí se třemi motory. Všechny mají podobný výkon, dvojice elektromotorů dává výkon 82 koní, jediný dvoulitrový benzínový motor má výkon 95 koní. Celkově je tedy vůz schopen vygenerovat poměrně hodně síly.
Pouze elektrické motory dovedou baterie živit na trase dlouhé 50 km, pak se musí zapojit i benzínový motor. Průměrná spotřeba má být pouze 1,6 l/100 km, což by byla obdivuhodná hodnota.
Síla z motorů putuje na všechna kola přes systém pohonu S-AWC, který pochází z Mitsubishi Evo X.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?