Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nová generace Hondy Civic je na světě, tak se pojďme podívat, co přesně nám nabídne a s jakými motory přijede. V galerii na vás čeká třicítka fotek novinky.
Nová Honda Civic se po představení ve Frankfurtu konečně ukázala i se svým rodným listem. Na něm se dočteme, že novinka dostane pod kapotu čtveřici motorů, dva benzínové a dva dieselové.
Základ nabídky bude tvořit malá 1,4 i-VTEC, která nabízí poměrně vysoký výkon 100 koní. Jde o prakticky totožný motor, jaký lze objednat i nyní, avšak mírně poklesla spotřeba. Pro Hondu je typická velká točivost motoru, proto se vrcholy výkonu i točivého momentu nacházejí v poměrně vysokých 6000, resp. 4800 otáčkách. Silnější 1,8 nabídne o píď navýšený výkon a to na 141 koní.
Úplně nový je dieselový 2,2 i-DTEC. Jde o novou generaci motoru, který využívá systém common-rail třetí generace. Výkon byl navýšen na 150 koní, avšak spotřeba klesla o litr na pouhých 4,2 l/100 km. Spořivé potěší příchod menšího 1,6 i-DTEC naplánovaný na příští rok. Jeho výkon by měl být 120 koní. Všechny převodovky jsou šestistupňové.
Novinka je oproti minulé generaci o nepatrné 4 centimetry delší, takže dosahují délky rovných 430 cm. Kufr má 401 litrů a k uložení prostoru napomohou i zajímavě sklopitelná zadní sedadla.
Novinka by měla přijít na trh na počátku příštího roku. Ceny ani specifikace výbav zatím nebyly zveřejněny.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
